渦輪增壓器你知道多少現在的渦輪增壓系統并不容易損壞，只要別刻意地去破壞它，一般情況下它的壽命幾乎與發動機一致，當然現在市面上二十萬公里的車子都比較少見;所以正常使用渦輪增壓發動機是不會導致渦輪系統損壞的，渦輪增壓器較脆弱的部件還是它的軸承部

渦輪增壓器容易壞嗎？保養得當是不容易損壞的。渦輪增壓器的使用壽命基本上和整車一致，車子能用多久，渦輪增壓器就能用多久。新一代渦輪增壓技術已經很成熟了，除了節油環保這一無可否認的事實，還很皮實耐用，而在駕駛渦輪增壓車型時，可以和自然吸氣車型一

汽車渦輪增壓常見的2個故障說明渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速加大，廢

渦輪增壓器上的排謗通閥有什么作用?它的控制方式有哪些?現在汽車上小排量渦輪增壓發動機應用的越來越多,它的優點是可以在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。但是渦輪增壓器也有很大的缺點:在低速時，增壓不足，渦輪遲滯;而在高速

增壓器的阻塞因素柴油機運行工況(負荷、轉速)變化柴油機在低轉速高負荷下運行,當柴油機發生故障或艦船滿載、頂風、污底使外負荷加大時,柴油機轉速下降,此時調速器自動增加供油量,使柴油機在低轉速、高負荷下運行。由于供油量加多,廢氣能量加大

渦輪增壓真的有“遲滯”嗎?渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速